2022年6月9日，由中国生产力促进中心协会、中汽中心中国汽车战略与政策研究中心、中汽科技（北京）有限公司联合发起的高速公路自动驾驶专项工作启动会议成功举办，来自中国交通通信信息中心、北京理工大学、中国人民公安大学、北京联合大学、北京交通大学、ACE Power等参与单位共同参加会议。中国汽车战略与政策研究中心宋瑞部长介绍了专项工作的成立背景、成立目的、发展思路以及工作重点。
当前自动驾驶已成为全球各国新一轮技术创新和产业变革抢占的最高点，高速公路作为自动驾驶最重要的应用场景之一，一直以来受到各方面的广泛关注。中央提出大力加快“新基建”建设，“智慧高速”正是融合基础设施建设的内容，国内高速公路已开展自动驾驶专用道建设，但国内尚无高速公路应用场景的自动驾驶相关的具体管理细则及测试评价标准，来指导相关企业高速公路自动驾驶功能的研发。本工作组立足高速公路自动驾驶场景应用，通过高速公路自动驾驶功能要求、测试方法、管理措施、安全性评价、道路基础设施改造、云控平台建设、商业化应用保险等系列技术研究，打造高速公路自动驾驶与车路协同的技术要求规范，落地车路协同的自动驾驶功能及道路基础设施应用，促进我国交通、汽车、电子、通信等产业的融合，构建智慧交通、智能汽车、智慧出行融合发展的产业生态。
本专项工作主要研究内容有：乘用车高速公路自动驾驶管理实施细则；乘用车高速公路自动驾驶功能要求及试验方法；重卡编队行驶技术要求及测试方法；重卡高速公路自动驾驶管理实施细则；重卡高速公路自动驾驶功能要求及试验方法；高速公路自动驾驶路段安全性评价；高速自动驾驶专用车道技术要求；车路协同自动驾驶高速公路基础设施改造方案；高速公路自动驾驶商业化保险研究；智慧高速公路云控平台；高速公路自动驾驶极端天气下的技术研究等。
中国生产力促进中心协会王羽常务副秘书长指出，自动驾驶是重要的科技创新和产业应用，高速公路自动驾驶是自动驾驶发展重要的场景，目前国内发展层次不齐、应用各不一样，通过搭建高速公路自动驾驶专项办公室这样一个创新资源聚集、专业力量集中的开放协同平台，把车、路、云、网、图等多方面力量联动协同起来，着力于开展高速公路自动驾驶的技术研究、标准建设、法规建立、产业应用、商业落地等工作，攻克高速公路自动驾驶前沿和共性关键技术，真正为解决高速公路自动驾驶发展的瓶颈问题贡献力量，从而推动自动驾驶产业迈向价值链高端。
潮平海日升，风正好扬帆。高速公路自动驾驶专项工作正式启动，希望通过该专项工作，为政府智库提供支撑、为企业测试提供方法、为道路改造提供依据、为行业提供合作交流平台。欢迎广大相关单位加入专项工作，围绕共同目标齐心协力、持续奋斗，为推动高速公路车路协同自动驾驶技术发展的美好未来贡献力量。
